というわけで、またしても３連休っ！
そして、これで今月の休日は13日に(((((ﾟдﾟ;)
ほぼ一勤一休ぞ…あな恐ろし…
来週は業務量大爆発の月初週ゆえ、そのギャップに身体が悲鳴をあげるものと思われ(x_x;
ともあれ、お約束の古淵ドン・キホーテへGo！
当初は環状４号から国道16号に出るルートを用いておったのじゃが、起伏に富みたる道のりで中々にハード…
そこで最近は国道16号をスルーして県道56号いわゆる目黒町町田線を北上して国道16号に合流するルートを採用！
多少の距離ロスはあるものの、ほぼ平坦ゆえタイム的にはさほど変わらぬのじゃ(^ｰ^)
ぬおっ!?車道脇を走るそれがしの横を、とんでもなきスピードで１台の車が走り抜けて行きおったわ!?
危ないのぅ…天下の公道でなんちゅう走りをしやがる…
さようにスピードを出したいならＦ１レーサーにでもなれっちゅーねん(｀ﾛ´)
そういや、かつてはどハマりしておったＦ１レースにござるが、アイルトン・セナの事故死あたりから徐々に興味を失い始め…
ミハエル・シューマッハの天下となる頃にはすっかり熱が冷めてしまい、疎遠に…
Ｆ１が好き、というよりはマクラーレン・ホンダが好きにござったのじゃろう(^-^;
で、改めて現在のＦ１を検索してみると…
なんと10チームしか参戦しておらぬのか(((((ﾟдﾟ;)
それがしが最もハマっておった1991年には18チーム、34台ものマシンがしのぎを削っておったものじゃが…
決勝は26台じゃから、予選で数台振り落とされ…
今は全車決勝に進めるのじゃな、よって予選はグリッドを決めるためのもの、ということか…
とにかくＦ１は金がかかる！
強豪チームじゃと、年に270億円も使うておるらしく(((((ﾟ ﾟ;)
そりゃ気軽に参戦できぬわなぁ(´Д｀)
で、2022年の新レギュレーションとして「予算は161億円まで！」なる変更点が…
開発費を抑えると共に、新規参入を促す狙いがあるのじゃろう…
Ｆ１レースで忘れられぬは1991年の鈴鹿！
セナの独走にござったのじゃが、最終ラップで突如速度を落とし、２番手を走行しておったチームメイトのベルガーを先に行かせて勝利を譲るという結末！
これを観ておったそれがしは「あぁ、サポートしてくれたベルガーに花を持たせたのじゃな」と感極まるも…
翌日以降、メディアは「勝ちを譲られても嬉しくない」「ベルガーを小馬鹿にしている」などと非難轟々(((((ﾟдﾟ;)
後に分かりしこと、セナとベルガーはレース前に「１コーナーをトップで通過したものがそのまま先に行く（優勝する）」という約束を交わしておったらしく…
で、１コーナーのトップ通過はベルガー、ゆえにセナが約束を守りてベルガーに勝利を譲り…
ならば途中でベルガーを抜き、自らのスピードを散々に見せつけてから最後に譲るなど茶番だ、というわけじゃな…
実際、ベルガーはちっとも嬉しくなかったとコメントしており…となると、それがしのあの時の感動は何だったのか、ということに(-o-;
ちなみにかのレース、深夜の放送にも関わらず、視聴率20％(◎o◎)
かくいうそれがしも、隣室で眠る親を起こさぬよう、テレビにイヤホンを挿して静かに観戦しておったのぅ(^o^;
途中で小腹が空き、炊飯器に残る冷や飯にバターと醤油をかけてパクつくも…
冷や飯なものじゃからバターがまるで溶けず、ニチャニチャいわせながら食うておった記憶が未だに残っておるわ(ToT)
当時の記憶はほとんど残っておらぬというに、かような下らなきことは覚えておるのが、今に至りてはむしろ面白きことで(´～｀;)
おっと、古淵ドンキ到着ぞ、今日も１時間半なり♪
先のベルガーの優勝タイムが１時間32分じゃから…
それがしが館から古淵ドンキまでチャリを漕ぎたる間に、鈴鹿サーキット(１周は約5.8km)を53周もしておることになるわけじゃ(((((ﾟ ﾟ;)
逆を言わば、それがしが鈴鹿サーキットを53周するには丸３日以上かかる計算に(>з<)
鈴鹿サーキットを走るには、入会金やら年会費やらで36300円…さらには走行費が30分6600円…
つまり53周するには735900円もかかるらしきこと(((((ﾟ ﾟ;)
って、アホなことを考えておらず、とっとと買い物せんかい(´∀｀;)
